伞形配资杠杆玖富战略投资好车无忧 布局万亿汽车金融市场

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  伞形配资杠杆11月11日,个人二伞形配资杠杆手伞形配资杠杆车交易平台好车无忧宣布了5000万美元B轮融资,除源码资本、凤凰祥瑞领投外,国内领先移动金融服务平台玖富也战略跟投。据悉,除投资外玖富同时与好车无忧展开二手车交易的金融服务合作,这也是继今年年初与易车网展开汽车消费分期合作之后,玖富在万亿规模的汽车金融领域再度出手。

  7000亿汽车金融市场未来翻三倍

  近几年,中国的的汽车伞形配资杠杆产业发展迅速,已成为世界最大汽车市场,其中新车市场高速增长,二手车市场也蕴含着巨大潜力,方兴未艾。随着汽车市场越来越火爆,网上购车、汽车租赁、抵押等互联网概念正在从根本上改变汽车后市场的商业模式和生态体系,同时也为汽车金融带来了重要战略机遇。

  据央行数据统计,2012年我国汽车金融市场规模为3920亿元,到了2014年我国汽车金融市场规模已超过7000亿元,期间复合增长率达到33.6%。据盖世汽车资讯(IHS)统计,美国、日本、西欧和印度市场的汽车金融渗透率分别约为90%、70%、70%和60%,相比之下,2014年我国汽车金融渗透率仍仅有20%左右,如能达到60%的渗透率,意味着当前的市场规模至少还要翻三倍。

  切入汽车金融 深入优质资产开发

  2015年以来,P2P等互联网金融关键词屡次出现在国家领导人讲话和中央文件中,规范发展互联网金融也写入了“十三五规划建议”,央行行长周小川也亲自撰文支持P2P的发展。从政策导向而言,互联网金融正在处于黄金时期。但随着近期各类资产收益率 的下降,诸多金融机构都在不遗余力的发掘优质资产,优质资产争夺有愈演愈烈之势。继与易车网展开合作后,此次战略投资专注于好车无忧,玖富进一步加码汽车金融的布局,也是在探索优质资产端尝试。

  与易车网合作,玖富提供购车消费分期资金,相比之下此次合作玖富更进一步,介入到了整个业务服务的流程环节。据好车无忧CEO彭程介绍,好车无忧早前就有 21 天回购服务,即二手车卖家在好车无忧上 21 天车子没有脱手,那么好车无忧会将车辆买断;此次升级指的是,卖家在任何时候需要急售都可以将车辆卖给好车无忧,而不再有 21 天的时间限制,中间的回购资金支持则有玖富提供。好车无忧在分销人才引进和价格上的优势,使得其买断的二手车得以快速消化。

  布局场景 “移动金融+”再下一城

  此次与好车无忧合作,标志着玖富的移动金融+战略在成功进军新车交易市场后,继续扩大汽车金融版图,又进一步深入二手车交易板块,将移动互联网金融的红利覆盖更多汽车消费人群。

  成立于2006年的玖富是国内最早的互联网金融企业之一,注册用户数量超过1900万,行业内排名第一,其中移动用户超过1700万,有移动金融大师兄之称。日前央行发布了《2015中国网贷运营模式调研报告》,指出国内P2P行业发展,线上引流量与线下找资产相结合的运营模式是比较适合国情的发展模式。但互联网金融O2O运营成本较高,业务模式沉重。为此,玖富采取了“移动金融+”战略,积极与行业翘楚进行场景金融合作,保持了业务模式的轻盈灵活。通过场景金融,获取具有真实消费意愿的优质债权,提升资产质量。

  除了布局汽车金融之外,玖富在其他十几个场景金融合作也多有建树。如与我爱我家合作租房分期、与优胜教育等多家培训教育机构合作教育分期、与迪信通合作3C消费分期等。